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特斯拉投60亿美元!上海工厂生产电池模组构建电动车帝国!

| 2019-07-12

摘要:2018年特斯拉将会投资将近25亿美元,且在未来两年内,再每年投资25亿到30亿美元。

北京11月2日晚间,特斯拉在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,公司计划将Model 3的产能提升至每周一万辆的水平。

加大投资

特斯拉曾在今年6月的最后一周一度达到周产5000台的目标,但起点电动网查阅特斯拉2018年第三季度财报发现,特斯拉第三季度共向客户交付了56065辆Model 3,平均下来其实每周的欧博平台交付量仍不到5000台。

马斯克的计划是,特斯拉在拉弗里蒙特工厂的Model 3产能将提升至每周7000辆,但需要投入一定的资本,至于另外3000辆Model 3产能,特斯拉将任务交给上海工厂。

特斯拉表示,随着不断提高的产量以及未来要开发新的电动汽车所需,未来两年内计划在工厂和设备方面再投资60亿美元。

具体而言,2018年特斯拉将会投资将近25亿美元,且在未来两年内,再每年投资25亿到30亿美元。

特斯拉表示,在中国这个世界上最大的电动汽车市场,其Model S和Model X的销售很可能将继续受到关税的负面影响。

据了解,受关税影响,此前Model S、Mode X售价进行了全线上调,涨幅区间在13.932万-25.662万元。

特斯拉强调,上海超级工厂通过本地采购和制造,将逐步提高本地化水平,但这一计划的时间表受到许多不确定因素的影响,包括监管批准、供应链限制和工厂建设速度等。

特斯拉还表示,虽然对向中国出口的车辆加征关税在短期内对Model S和Model X在中国的销售产生一些负面影响,但特斯拉预计公司在全球车辆交付中不会受到严重影响,因为公司打算在必要时将部分车辆转移到北美和欧洲销售。

除此之外,特斯拉还在计划打造Model Y的跨界休旅车、皮卡和第二代Roadster超级跑车。当时特斯拉CEO马斯克曾表示,Roadster超级跑车会比路上跑的其他任何汽车都更快。

特斯拉中国工厂

特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)最近在Twitter上更新了几条关于电池生产的消息,其中透露即将建设的中国超级工厂(Gigafactory 3),届时将会生产所有的电池模组。

特斯拉Gigafactory 1位于美国内华达州克拉克附近,主要负责生产电池和部分Model 3传动系统。Gigafactory 2则是特斯拉在纽约布法罗打造的太阳能发电厂。

今年7月份,特斯拉与上海市政府签署协议,欲在上海建造其美国境外的第一个工厂。

10月18日,特斯拉上海超级工厂(一期)项目已确定选址位于上海临港重装备产业区,总占地面积为864,885平方米,这块地特斯拉花了10亿元。

马斯克表示,特斯拉和松下目前生产了全球大约60%的电动汽车电池,位于上海的Gigafactory 3工厂将生产电动汽九乐棋牌车和电池模组,最初的计划是每周生产3000辆Model 3。

项目建成后,生产车型包括Model 3和Model Y,目标年产25万辆纯电动整车。

马斯克表示:“特斯拉将在中国超级工厂生产所有的电池模组,正如我们今天在加州和内华达州所做的那样。电池生产将从本地采购,很可能来自多家公司(包括松下),以及时满足需求。”

不过,根据马斯克的暗示,中国的3号超级工厂应该不会涉及电芯生产。

马斯克也对此进一步解释道,“特斯拉大众市场产品的长期目标是面向本地市场,在本地生产(至少在各大洲的层面上),这对于用户能承担的定价至关重要。”

电动车帝国

特斯拉已经成为全球电动车行业的翘楚,给电动车技术和自动驾驶带来一次巨大颠覆。马斯克也特立独行,采用了与众不同的汽车直销模式。

迄今为止,特斯拉公司的汽车销售、售后服务、充电网络等业务已经覆盖了北美、欧洲、中国、日本。马斯克表示,他已经要求服务部门在明年覆盖上述市场的所有人口地区。

马斯克提到,在一些情况下,特斯拉甚至错失拥有大量人口的市场。

在随后的帖子中,马斯克表示,希望在2019年年底前在印度、非洲和南美洲建立“部中华娱乐分存在”,并且在2020年实现大面积扩张。

在中国,特斯拉已经在主要的大中城市开设了体验店、服务中心,并且配置了充电桩。所销售的车辆进口自美国。

在欧洲市场,特斯拉也准备选址建设一座电动车工厂,实现本地化生产,工厂可能位于德国境内。

如果特斯拉业务覆盖印度、非洲、拉美,这意味着马斯克成功构建了一个电动车的全球帝国。

总结

特斯拉今年遭遇了挺多挫折,例如关税、工厂着火、Model 3量产、天价推文和遭美机构调查等,但是我们不可否认的是,特斯拉正在蓬勃发展,其电动汽车引领者的称号实至名归。

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